燃料电池汽车的氢循环系统通过多种技术和设计措施来防止氢气泄漏，具体如下：

采用高质量密封材料

氢循环系统的管道、阀门、连接件等部位均使用耐氢腐蚀、密封性能良好的材料。如采用聚四氟乙烯等高性能密封垫片，以及氢化丁腈橡胶等耐氢橡胶制品作为密封圈，这些材料能在长期接触氢气的情况下保持稳定的密封性能，减少泄漏风险。

优化系统设计

合理布局：对氢循环系统的各个部件进行合理布局，尽量减少管道长度和连接点数量，降低泄漏点。同时，将系统布置在远离热源、火源和易受碰撞的位置，避免因外部因素导致氢气泄漏。

冗余设计：设置多重密封结构和冗余的密封装置。例如，在一些关键的连接部位采用双密封结构，即使一个密封出现问题，另一个密封仍能起到一定的防护作用，提高系统的安全性。

安装泄漏检测装置

在氢循环系统的关键部位安装氢气泄漏传感器，实时监测氢气浓度。一旦检测到氢气泄漏，传感器会立即将信号传送给车辆的控制系统，控制系统会采取相应措施，如自动切断氢气供应、启动报警装置等，以防止泄漏情况进一步恶化。

进行压力和温度控制

控制氢循环系统的压力和温度，避免因压力过高或温度异常导致密封部件损坏而引发泄漏。通过安装压力调节阀和温度传感器，实时监测和调节系统内的压力和温度，确保其在安全范围内运行。

定期维护与检测

制定严格的定期维护计划，对氢循环系统进行检查和维护。包括检查管道是否有磨损、腐蚀，密封件是否老化、损坏，连接件是否松动等，及时发现并更换有问题的部件，确保系统的密封性和安全性。同时，对系统进行压力测试和泄漏检测等专项检测，以确保系统在运行过程中不会出现氢气泄漏的情况。